沈阳铁路陈列馆通过展陈讲述中国铁路科技强国故事

随着沈阳地铁列车驶入新惠街站，沈阳地铁“文旅专线”开通(kāitōng)运营。 6月30日，沈阳地铁1号线东延线正式开通，线路西起既有1号线黎明广场站，东至双马站，全长16公里(gōnglǐ)，设车站(chēzhàn)10座。贯通运营(yùnyíng)后，沈阳地铁1号线长度将增至44公里、沈阳地铁运营总里程达到204公里，不仅让城市的地铁线网向东延伸，更在沈城东部(dōngbù)构建起文旅(qǐwénlǚ)融合、都市圈区域联动的格局(géjú)，推动城市能级跃升，勾勒出沈阳城市发展的崭新图景。　　 啃下特殊(tèshū)地层施工的“硬骨头” 作为沈阳首条长距离(zhǎngjùlí)穿越上部富水软弱砂层、下覆风化花岗岩地层的(de)地铁线路，沈阳地铁采取差异化施工(shīgōng)方案，啃下了“上软下硬”特殊地层施工的“硬骨头”。 中铁三局沈阳地铁(dìtiě)1号线东延线(dōngyánxiàn)项目负责人介绍，面对盾构掘进“上软下(ruǎnxià)硬”地层，穿越(chuānyuè)(切削)既有桩基，基坑开挖富水层层间滞水等(děng)不利地形，施工人员克服地质条件复杂、交叉作业多、施工协调难度大等困难，开展工机具革新，研发团队(tuánduì)自主研发复合地层地铁盾构穿越(切削)桩基安全控制关键技术，为行业内地铁施工提供新经验。面对需与(yǔ)装修、风水电、设备等多家单位同时交叉作业、施工人员优化施工方案，对影响调试的关键线路进行(jìnxíng)多点位穿插施工，并充分利用BIM技术，进行可视化交底施工，确保各道工序的有效衔接，为东延线顺利(shùnlì)通车提供保障。 1号线满堂停车场是沈阳地铁首座选址位于丘陵地貌的场段，通过多级场坪设计，在节省大量土石方挖填的同时，实现(shíxiàn)了(le)工程与(yǔ)周边自然地貌的和谐统一。在减振降噪方面，1号线东延线采用分级防护体系，有效降低(jiàngdī)列车运行对下穿居民区和文保单位的影响。 此外，地铁1号线东延线更加注重绿色节能，通过优化设计(shèjì)，减少了(le)各设备系统发热量约30%，降低了空调系统负荷，响应了国家节能减排的要求和(hé)“双碳”目标。　　 打造一条独具特色的地铁(dìtiě)“文旅走廊” 地铁1号线东延线经过和睦路、新立堡、马官桥、前陵堡等多个大型居民区(jūmínqū)和沈阳农业大学，串联起东陵公园(gōngyuán)、植物园、鸟岛、大型商业街(shāngyèjiē)区等文旅地标，打造(dǎzào)一条独具特色的地铁“文旅走廊”，实现“地铁+景区”的一站式体验，成为沈阳文旅产业融合发展的新引擎。 记者在现场看到，呼应着“文旅”主题，地铁1号线东延线车站在出入口设计(shèjì)和(hé)车站装修中融入生态与文化元素：或(huò)以生态绿色映衬沈阳东部山水之绿(zhīlǜ)，或以传统中式布局再现历史(lìshǐ)风韵，或以树叶剪影与流水动线造型营造地下自然氛围，打造“古韵新生”的绿意地铁空间。　　 开通期间(qījiān)，沈阳地铁(dìtiě)在东延线车站和1号线列车上布设(bùshè)了多处文旅主题宣传。农业大学(nóngyèdàxué)、东陵公园等(děng)4座车站设置“文旅一脉”打卡线路图，东陵公园站“文旅剪影”主题墙，农业大学站农业文化主题车站、植物园站“站站”市集、6列文旅主题列车、开通主题打卡墙、互动打卡装置(zhuāngzhì)……将传统文化、城市(chéngshì)文化与地铁空间有机融合，吸引乘客通过地铁实现“一站式畅游”，带动景区客流增长，推动“地铁+文旅”消费模式升级。　　 沈阳中心区域至(zhì)沈抚新城压缩至1小时 贯通运营后，地铁1号线全线贯通服务半径显著扩大，如同一道强劲的“城市脉动(màidòng)”，直接服务于沿线数十万(shùshíwàn)居民、高校师生，市民(shìmín)出行。 同时，依托于(yú)地面交通接驳，沈阳(shěnyáng)东部中街地区将纳入抚顺西部一小时通勤圈(quān)，沈抚新城至沈阳中心区域压缩至1小时左右，实现了沈阳与抚顺、示范区的(de)交通网络深度融合，为沈阳都市圈建设按下“加速键”。 此外，沈阳地铁充分发挥资源优势，做好(zuòhǎo)做优“轨道(guǐdào)+商业”融合文章，带动站外周边商业发展(fāzhǎn);推动城市更新(xīn)，打造站外“一站一景”，激活城市空间活力，为东部区域的产业升级、商业繁荣、文旅融合注入强劲的地铁动能，必将(bìjiāng)成为推动区域经济社会高质量发展的新引擎，为沈阳城市发展注入全新活力。 目前，沈阳地铁正在加快推进3号线一期、6号线一期、9号线二期、10号线(张沙布(zhāngshābù)-丁香街(jiē))等在建(zàijiàn)工程，持续刷新建设“进度条”，在建项目全部建成后(hòu)，一张覆盖更广、运行更畅、服务更优的现代化地铁网络，将为沈阳建设东北亚(dōngběiyà)国际化中心城市、推动全面振兴全方位振兴提供更加有力的支撑。