雄忻高铁工点观摩，沉浸式解锁无砟轨道施工的 “科技密码”

工人日报-中工网(zhōnggōngwǎng)记者 兰德华 通讯员 龚丽娟 刘家汉 郭永亮 7月4日，中铁(zhōngtiě)三局雄忻高铁(gāotiě)河北段1标项目举办无(wú)砟轨道施工工艺示范工点观摩交流活动。雄安高速铁路有限公司、保定工务段、各参建单位等齐聚现场，沉浸式解锁无砟轨道施工的“科技密码”。 观摩现场，从底座板搭建到(dào)自密实混凝土(hùnníngtǔ)浇筑，标准化作业(zuòyè)流程犹如精密运转的(de)轨道制造生产线。项目团队亮出的自密实混凝土限位工装系统化身“数据(shùjù)大脑”，通过建立施工质量模型(móxíng)精准调控；轨道板灌注信息化系统秒变“监测天眼”，实时抓取压力、位移(wèiyí)数据，为施工质量保驾护航。弹性垫板固定工装、端头模板加固工装等创新装备也纷纷亮相，以硬核技术攻克施工难题。中铁三局建设团队的无砟轨道施工技术、智能系统和管理经验收获观摩团连连赞叹。 雄忻高铁站前一标肩负着16.42公里线路建设重任，涵盖超长特大桥与路基工程，承载着32.84公里无砟轨道铺设等建设任务。据介绍，在(zài)项目(xiàngmù)建设中，建设团队(tuánduì)以标准化作业流程(liúchéng)严格把(bǎ)控各项技术指标；积极开展科技攻关，采用新技术、新工装，有效提高无砟轨道施工质量。 据悉，雄忻高铁(gāotiě)是我国“八纵(bāzòng)八横”高速铁路网(tiělùwǎng)中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的关键横向通道，正线全长342公里(gōnglǐ)，设计时速350公里，建成后将进一步完善京津冀地区铁路网结构。 来源(láiyuán)：工人日报客户端