青岛国际邮轮港区航运中心项目主体结构顺利封顶

齐鲁网·闪电新闻7月(yuè)1日讯 7月1日，由中铁建工集团第二建设有限公司承建的青岛国际邮轮港区航运中心项目主体结构顺利封顶！青岛国际邮轮港区航运中心项目占地面积约9084.60平方米(mǐ)，建筑面积约8.9万平方米，建筑高度180米，总(zǒng)投资约16.25亿元(yìyuán)，计划2027年6月完工(wángōng)。 航运中心项目将全力打造(dǎzào)区域总部经济(jīngjì)，积极发挥青岛邮轮港区启动区项目示范效应，建设集成航运贸易金融产业的(de)区域总部经济中心。延续吴志强院士“海浪台”的规划理念，“一浪三台听回声”，通过高低错落的滨海开放空间，塑造丰富现代的城市新形象(xíngxiàng)。海浪般独特的建筑形态，刚劲有力盘旋而上的线条昭示着“蒸蒸日上”的未来。既是对港区未来的展望，也(yě)是对设计(shèjì)精神的最佳诠释，该工程建成后，将以邮轮港区区域经济的带头作用，带动(dàidòng)青岛邮轮母港的发展(fāzhǎn)，进而(jìnér)以国际航运贸易中心身份，促进中国进出口的发展，响应国家进一步改革开放的号召(hàozhào)，加强对外经济交流(jiāoliú)，促进山东沿海经济发展，以矗立于青岛港的未来城市之门，创造出生态、开放、独特的青岛门户。 作为青岛市重点工程，航运中心项目自2023年(nián)7月开工以来，项目团队(tuánduì)坚持高起点、高标准、高质量的目标，始终秉承“以诚信、智慧(zhìhuì)、科技、管理(guǎnlǐ)铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针，全力推进项目高质量建设。 建设过程中克服了场地狭小、雨季施工等多重(duōzhòng)挑战，因建筑外立面不规则，项目采用悬挑式脚手架，科学规划布置，贴合(tiēhé)塔楼建筑立面，辅助主体结构施工；此外项目装配率高，采用结构补强模盒作为装配整体式双向密肋楼盖的(de)填充内模，置换混凝土，减轻结构自重，同时使用预制底板保持平整(píngzhěng)无次梁，达到(dádào)良好的成型质量。 主体结构部分采用大量型钢混凝土柱、型钢混凝土梁，吊装体量大、难度高，共计约1900吨。采取分段吊装，合理规划。针对项目装配式构件施工、型钢梁施工等(děng)重难点(zhòngnándiǎn)施工问题，通过优化施工组织(zǔzhī)、采用BIM技术优化等方式，攻克(gōngkè)困难点。 此次封顶是航运中心项目建设过程中的重要里程碑节点，为后续(hòuxù)幕墙、机电安装(ānzhuāng)、精装修等工序创造了有利条件，未来参建各方将协同推进后续项目施工，进而推动(tuīdòng)港区配套产业建设，实现港区转型升级。 项目团队所取得的多项技术(jìshù)成果(chéngguǒ)，不仅铸就了(le)建筑(jiànzhù)精品，更为建筑行业(jiànzhùhángyè)提供创新典范：截至目前，项目获各类专利11项、各级工法4项，荣膺国家AAA级安全文明标准化工地，获得优秀QC小组成果一等奖3项，成功斩获山东省建筑业新技术应用创新竞赛二等奖，并入选相关应用范例。 闪电新闻记者 孙杨 报道(bàodào)