一战成名，中国歼-10靠什么火出圈？

本文转自【央视网(yāngshìwǎng)】； 央视(yāngshì)网消息：照片上的这架飞机是我国自主研发的出口型战斗机——歼-10CE。它最近在国际地区冲突中一战(yīzhàn)成名，火爆出圈，引起国际军贸市场的广泛关注。歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于(yòngyú)出口的单发单座(dānzuò)多用途第三代(dìsāndài)战斗机，由中国航空工业集团成都所设计(shèjì)、成飞制造。日前，总台央视记者来到了这里，独家采访当年参与歼-10研制的设计师、制造者们。 在机库里，记者见到了当年参与歼-10飞机研制的副总设计师——今年已经86岁高龄的谢品老先生。谢总(xièzǒng)告诉记者，歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座(dānzuò)多用途战斗机，它具有体系协同作战(xiétóngzuòzhàn)，强电磁对抗环境下(xià)，超(chāo)视距多目标攻击以及多模式对地精确打击能力，很多人亲切称它为“猛龙”。 尽管它的设计始于40多年前，但通过不断地技术升级，如今的歼-10CE依然(yīrán)保持着强大的战斗力(zhàndòulì)。例如，为了降低雷达反射面积，它的座舱进行(jìnxíng)了镀膜处理，进气道也采用一种独特设计。蚌式(bàngshì)进气道、鸭式气动布局……歼-10CE身上的秘密武器，谢老如数家珍，但其中最吸引记者的却是(shì)一个叫“近视眼”的词。飞机怎么也会得“近视眼”？谢老称(xièlǎochēng)：“过去搞歼-7、歼-8的时候，飞机是‘近视眼’，为什么？看探测不远。现在的雷达技术先进(xiānjìn)，探测大概(dàgài)200公里是没问题的。另外(lìngwài)，飞机有11个外挂点，可以挂武器、吊舱，配上远射程的超视距导弹，具有很强的杀伤力。” 如今，歼-10系列战机早已摆脱(bǎituō)了“近视眼”的(de)困扰。歼-10CE装备了有源相控阵雷达，在中距空战(kōngzhàn)中能先敌发现、先敌跟踪、先敌射击，成为当下空中作战的主力军。 “意外”的15分钟造就歼-10的诞生(dànshēng) 大屏上(shàng)的(de)这位老人叫宋文骢(sòngwéncōng)，他就是歼-10的总设计师。在他的带领下，中国的战机开始从“仿制跟随(gēnsuí)”走向“自主创新”。在采访中，记者了解到，这款传奇战机的诞生竟源于一次15分钟的“意外”。 20世纪80年代，世界各国的(de)战机已经发展到了(le)第三代，而中国的飞行员还在依靠地图和罗盘进行远航。研制新一代战斗机成了当时最紧迫的任务(rènwù)，当时团队的压力非常大。 谢老说，歼-10的诞生源于1982年的一次“意外”。当时，成都(chéngdū)飞机设计研究所的宋文骢代表团队参加新一代战机的评审论证会。原本，他只是去提些建议，完善方案。但就在这次会议(huìyì)上(shàng)，领导“意外”地给了他们15分钟(fēnzhōng)的发言机会。 在短短的(duǎnduǎnde)15分钟里，宋文骢(sòngwéncōng)从未来战争(zhànzhēng)的需求出发，提出了新战机应具备机动性、超(chāo)视距(shìjù)空战等先进性能。他的发言打动了在场的所有人，原本保守的二代半方案(fāngàn)也被改成了先进的三代机方案。歼-10总设计师宋文骢曾说(shuō)过：“在现代和未来的战争当中，谁掌握了制空权(zhìkōngquán)，谁就掌握胜利的主动权。从事航空高科技研究，要勇于探索，不断创新，敢于突破，特别要在关键技术和核心(héxīn)能力方面抢占制高点。”谢品老先生说，宋文骢的话一直激励着他。“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”这不仅是航空报国精神的内涵，更是中国航空人的信念。 一鸣惊人细数歼-10系列(xìliè)成功之路 首飞成功，只是歼-10系列(xìliè)战机辉煌征程的起点。从试飞到列装，从国内到国际，这款“空中利剑”用一(yī)次次亮眼的成绩，书写了中国航空工业从“仿制跟随(gēnsuí)”到“自主创新”的传奇。下面让(ràng)我们通过一个短片，再一起来感受下歼-10系列战机的荣耀与力量。 仿制到自主追梦者为战机装上“中国(zhōngguó)翅膀” 歼-10系列战机从20世纪(shìjì)80年代艰难起步，到21世纪初列装，再到6月3日(rì)批量出口并取得(qǔde)战绩，是中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的分水岭，承载着一代航空人的梦想与汗水，彰显了中国航空工业自力更生、勇攀高峰的冲天志气(zhìqì)。 歼-10系列(xìliè)战机的故事还(hái)在继续。我们致敬一路伴随歼-10高飞远航的奋斗者(fèndòuzhě)，那些凝结在金属机身中的智慧与热血，值得永远铭记。